历史上的1941年05月27日 德舰俾斯麦号被击沉

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俾斯麦级战列舰是纳粹德国建成的最大的战舰。3天前击沉胡德号的40000吨级俾斯麦号已被击沉。同仇敌忾的皇家海军向其追踪的目标——德国军舰“俾斯麦”号开炮。敌舰在英军的复仇的目光中,沉入大西洋底。皇家海军报了3天前的一箭之仇。3天前,俾斯麦号击毁了英国舰队的骄做,“胡德”号战舰,在这次海战中据信有1300人丧生。
这两艘巨型兵舰,最初是在位于冰岛和挪威之间的北大西洋海域相遇的。“胡德”号的弹药库遭到致命的一击。在“追上敌人,消灭敌人”的誓言鼓动下,皇家海军追击德舰队750英里,终于将其击沉。在这场无情的大炮轰击中,据说俾斯麦号舰上1000多士兵大部分死于非命。这是战时纳粹海军最惨重的一次挫败。
在纳粹德国宣布撕毁《凡尔赛和约》之后,1935年与英国签订《英德海军协定》。德国海军开始准备建造俾斯麦级战列舰。英国曾要求德国将该舰的排水量限制在35000吨,但德国以其不是华盛顿海军条约签字国为由断然拒绝。俾斯麦级舰体采用平甲板船型,受穿越基尔运河水深限制,适度加宽舰体减少吃水,上层建筑比较紧凑,提高了舰体的稳定性。由于是德国自1918年第一世界大战战败以后首次建造纯正的战列舰,为了降低风险,保证研制进度,尽量采用现成的技术,决定采用双联装380毫米口径舰炮,理论射速很高,达到同期战列舰的最高水平,主炮穿甲弹采用“高初速轻型弹”,但其远距离着靶存速性能相应降低;装甲防护沿用“Incremental Armor Scheme”的设计模式(称为“全面防护”),关键部位的装甲略显单薄。 同级舰两艘:俾斯麦号(Bismarck)、提尔皮茨号(Tirpitz, 亦译作“铁必制”)。俾斯麦号1936年7月开始建造,提尔比兹号1936年11月开始建造。
1941年5月19日,新服役的俾斯麦号首次出航,前往大西洋破坏英国海运航线。英国海军调遣胡德号战列巡洋舰和威尔士亲王号战列舰拦截。战斗仅仅进行了不到10分钟,俾斯麦号的穿甲弹引发了胡德号的后部主炮弹舱发生了大爆炸,胡德号舰体迅速断裂沉没。俾斯麦号还击伤了威尔士亲王号,自身也中弹负伤导致航速下降、燃油流失。英国随后调遣皇家海军的近一半舰只前来围击。5月27日,俾斯麦号被英国皇家方舟号航空母舰的舰载鱼雷机打坏船舵,无法操舵。次日赶到的英国舰队群起围攻,战斗中亲自坐镇指挥俾斯麦号的德国海军上将卢金斯也随之丧命。该舰的上层结构几乎全被摧毁,但船体仍大致完好,英国巡洋舰向俾斯麦号发射了鱼雷,在完全丧失战斗力的情况下,为避免该舰遭英军掳获,舰长最后下令其自沉于距法国布勒斯特港以西400海里的水域。 二号舰提尔皮茨号建成后自从1942年就一直隐藏在挪威的峡湾中,吸引了盟国大量的海军兵力,英国海空军动用重型轰炸机、袖珍潜艇、航空母舰舰载飞机多次发动袭击都未能将其击沉,直到1944年11月12日被英国皇家空军使用重型轰炸机携带五千五百公斤的“高脚柜”重型炸弹炸沉。
俾斯麦号以普鲁士王国首相和德意志帝国总理奥托·冯·俾斯麦(1815年-1898年)命名,人称“铁血宰相”。
提尔皮茨号以德意志帝国海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨(铁必制)(1849年-1930年)命名,人称“德国海军之父”。
性能数据
排水量:俾斯麦号41637吨/提尔皮茨号42343吨
尺寸(长/宽/吃水):251米/36米/9.99米
动力:12台锅炉,主机设计功率136000马力(最大150000马力),三轴,航速:30节,续航力:9500海里/16节。
武备:8门双联装380毫米/52倍径(按英国标准是47倍口径)主炮,6座双联装150毫米/55倍径副炮,8座双联装105毫米高炮,8座双联装37毫米高炮,20门20毫米高炮。
装甲:侧舷装甲带(最大)320毫米-170毫米,主炮塔(正面)360毫米,炮座342毫米,指挥塔360毫米,上甲板50毫米,主甲板80-120毫米。装甲总重17450吨.
舰载飞机:4架水上飞机(用于侦察、校射与联络)
舰员:1927人
 
 
历史上的05月27日
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